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制冷空調知識培訓,簡單易懂!
RSS 打印 復制鏈接 發布時間:2019-12-25 16:39:30

 1、制冷空調常用單位換算

能 量 = 功×時間
1焦耳(j)=1 瓦(w)×1 秒(s)
(1)能量單位:
國制: j、kj;英制:cal、kcal
1 j = 0.2388 cal 
(2)功率單位:
國制:w、kw;英制: kcal/h(大卡) 
1 kcal/h = 1.163 w
1 kw = 860 kcal/h  
(3)馬力(匹)HP  、冷噸 RT :
1 HP = 735 w
1 RT = 3.516 kw =3024  kcal/h
(4)常用壓力單位:兆帕(MPa)、kg/cm2
1MPa=1000千帕(KPa) =10kg/cm2 
1bar =1kg/cm2 =0.1MPa=14.70psi
說明:
1、 冷噸:是一個英制的制冷量單位。1冷噸就是在24小時內凍結1噸0℃的水變成0℃的冰,所需要的冷量。美國是采用2000磅(907.2kg )作為一噸。 因此1美國冷噸=12659 kj/h;即:1 RT=3.516kw
2、匹與制冷量的關系:在空調工程中1HP指給壓縮機輸入735W的功率所能產生的制冷量。與一般的功率單位匹意義是不一樣的。
這里的1HP 是根據能效比算出來的。日本一般認為空調壓縮機的能效比平均為3.4,則輸入735W的電能所產生的制冷量為2500W。因此可以說1HP空調的制冷量相當于2500W的制冷量,實際上空調用735W的功率來計匹數更合適。
二、制冷原理、制冷劑、載冷劑
(1)制冷原理:
對于蒸氣壓縮式制冷,其工作原理就是使制冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器等熱力設備中進行壓縮、放熱、接流和吸熱四個主要的熱力過程,以完成制冷循環,制冷原理大家都比較熟悉,制冷百科這里不做過多的講解。
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(2)制冷劑與載冷劑:
制冷劑是制冷裝置中進行制冷循環的工作物質,其工作原理是制冷劑在蒸發器內吸收被冷卻物質的熱量而蒸發,在冷凝器中將所吸收的熱量傳給周圍的空氣或者水,而被冷卻為液體,往復循環,借助于狀態的變化來達到制冷的作用。
氨(NH3   R717):氨最大的優點是單位容積制冷能力大,蒸發壓力和冷凝壓力適中,另外價格便宜,極易購得,特別是冷藏、冷庫等大型制冷設備常采用。
但是氨最大的確定就是有強烈的刺激作用,對人體有危 害,目前規定氨在空氣中的濃度不應大于20mg/m3。氨是可燃物,氨在空氣中的體積百分比達16~25%時,遇火焰就有爆炸的危險。
氟利昂:大多數的氟利昂本身無毒、無臭、不燃,適用于工程建筑或者實驗室的空調制冷裝置,尤其是氟利昂R22。
R22致命缺點在于溫室效應氣體,其溫室效應值比二氧化碳大1700倍,更危險的是會破壞大氣層中的臭氧層。目前R22的替代物是R407C、R410A、R32、還有碳氫制冷劑。這些年R32出了不少事情,這里制冷百科公眾號再次提醒下,R32也是可燃可爆冷媒,記得要抽真空,并且按規范操作。
碳氫制冷劑:很多人對碳氫制冷劑不了解,這里制冷百科多說下碳氫制冷劑。我們常聽說的R290即是碳氫制冷劑的代表,還有R433b、R436a、R600a等都是碳氫制冷劑。碳氫制冷劑主要用于熱泵空調、家用空調和其它小型制冷設備。R290由于其易燃易爆的特性,灌注量受到了限制,安全等級為A3級??扇嫉奶寤質?%~10%之間。
碳氫制冷劑優點是對臭氧層無破壞,對地球溫室效應很低,有一定的節能效果(據說在10%-25%,此數據僅做參考,制冷百科未做測試。)
(3)載冷劑:
載冷劑是一種中間物質,如常用的空調冷凍水,其在蒸發器內被冷卻降溫,然后遠距離輸送,來冷卻需要被冷卻的物體。
目前常用的載冷劑有水,它只能用于高于0 ℃的條件,當要求低于0 ℃時。一般采用鹽水,如:氯化鈉或者氯化鈣水溶液或者采用乙二醇、丙二醇等有機化合物的水溶液。
4、制冷壓縮機
目前常用的壓縮機主要有活塞式壓縮機、渦旋式、螺桿式以及離心式壓縮機:
活塞式制冷壓縮機:多為中型(標準制冷量60~600KW)和小型(小于60KW),但是由于其噪音大、效率低切容易發生故障,空調使用的已不多,但冷庫上很多使用半封閉活塞壓縮機。
渦旋式制冷壓縮機:目前主要用于小型制冷系統,在家用空調以及商用VRV等小型系統大量使用;
螺桿式制冷壓縮機:具有結構簡單、可靠性高及操作維護方便,另外技術成熟等一系列獨特的優點,已經廣泛應用于制冷、空調和多種工藝流程中 ;
離心式制冷壓縮機:結構簡單緊湊,運動件少,工作可靠,經久耐用運行費用低,一般適用大于500RT的制冷系統中,并且可以實現無級調節,使機組的負荷在30%~100%范圍內工作。
評價制冷壓縮機消耗能量方面先進性的指標:
制冷壓縮機的性能系數COP,即:單位軸功率的制冷量,指壓縮空氣的所耗功率和克服運動機構的摩擦阻力所耗功率。
能效比 EER :單位電動機輸入功率的制冷量大小。此指標考慮到驅動電機效率對能耗的影響。
制冷壓縮機常見問題:
A、蒸氣壓縮制冷機的“液擊”
當有過多的液珠進入壓縮機氣缸后,很難全部立即氣化。這時既破壞壓縮機的潤滑,又會造成液擊,使壓縮機遭受破壞。為防止此類問題發生,應該系統上增加氣液分離器,保證干壓縮。
B、離心式壓縮機的“喘振”
喘振是離心式壓縮機的特性。喘振的主要原因是冷凝壓力過高或者吸氣壓力過低,出現氣體來回倒流撞擊現象。當調節壓縮機制冷能力,其負荷過小時(一般當低于30%時),也會發生喘振現象。發生喘振不但會增大噪聲和振動,也會使高溫氣體倒流充入壓縮機,損壞壓縮機及制冷裝置。
溴化鋰吸收式制冷這里我們不做講解,因為制冷百科用戶做此類設備運維的不多。
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